Le ruban ALGECO® une agrafe urbaine

Alexis Hupin
Architecte Diplômé de l'ENSA-Marseille-Luminy

David Leininger
Architecte Diplômé de l'école d'architecture de la ville et des territoires à Marne la vallée

Où ?

Les parois d'infrastructures

La question urbaine est largement conditionnée par les infrastructures qui préfigurent l'aménagement des villes. Dévoreuse d'espace et pourvoyeuse de nuisances, l'infrastructure est souvent mal perçue. Comment retourner cette image pour réconcilier l'infrastructure à la ville? Comment favoriser son appropriation par les habitants pour qu'elle devienne ce lieu commun, de partage au coeur de la ville.

Le mur de soutènement de la ville haute, élément majeur de la métropole marseillaise, se situe à une position stratégique au carrefour des mobilités entre le Vieux Port et la colline de Notre Dame de la Garde.

Opérant une cassure entre ces deux entités géographiques, il constitue une limite franche : la ville haute et son église, la ville basse, ses bateaux de plaisance et le ballet incessant des voitures.

Se placer «entre» apparaît être une façon de réinventer cette ligne pour lui donner une épaisseur que l'on peut occuper, entre ciel et terre, entre terre et mer. La vue depuis la place Saint Victor est conservée. Seul un module ALGECO^® appelle la curiosité et matérialise l'accès à l'ensemble suspendu.

Quoi ?

Une «machine à voir» comme outil multifonctionnel

Qui n'a jamais rêvé de parcourir ces grands murs? de pouvoir les arpenter, les escalader, les toucher...

Le ruban ALGECO^® déroule un parcours le long de ces parois verticales. Sur Marseille, sa position singulière lui confère un caractère métropolitain, en réponse à l'échelle du piéton mais aussi en réponse à la voiture et aux flux importants qui caractérisent ce lieu. Le projet qui met en scène et offre à voir devient lui-même un objet que l'on regarde puisqu'il s'offre en spectacle à la ville.

Comment ?

Structure primaire
+ ALGECO^®
= ruban

A la lecture des possibilités techniques offertes par les modules ALGECO^®, il semble intéressant de travailler avec une structure primaire afin d'utiliser ces mêmes modules comme des éléments de composition architecturale. La structure en acier contreventée comprend des UPN et IPN de 20m maximum (pour le transport). Elle vient s'accrocher à une paroi verticale et porte tous les 2.83m soit toutes les largeurs d'ALGECO^®. Les modules ALGECO^® viennent se plugger sur cette structure profitant d'une grande liberté de composition dans le sens de la longueur.

Pour qui ?

Notre société contemporaine semble être accompagnée d'une accélération des échanges, dont la généralisation des smartphones en est l'exemple le plus révélateur. Pour autant, ces échanges ne se traduisent pas d'une quelconque intensification urbaine. Au contraire, l'emprise de l'espace public tend à se réduire dans nos villes et les temps de «pause» se font rares. En venant occuper des espaces délaissés, et en réouvrant la ville sur ses infrastructures, il y a là un champ extra-ordinaire à développer dans les grandes villes et l'agrafe urbaine pourrait alors faire système.